京極運輸商事の平均年収と企業偏差値
京極運輸商事株式会社の平均年間給与は593万円（平均年齢49.7歳、2026年3月期の有価証券報告書）で、陸運業の上場企業 60 社中 35 位です。年齢と業種で補正した年収偏差値は44（業種内）です。平均年間給与は2022年3月期の550万円から2026年3月期の593万円になりました（+7.8%）。
2026年3月期の売上高は87億円、営業利益は2億円、営業利益率は1.9%です（売上高は陸運業の上場企業 61 社中 58 位）。
5 軸の偏差値
| 年収 | 44 |
|---|---|
| 定着 | 37 |
| 成長性 | 39 |
| 財務の健全さ | 60 |
| 利益の安定 | 56 |
| 総合 | 44 |
| 年収 | 42 |
|---|---|
| 定着 | 43 |
| 成長性 | 43 |
| 財務の健全さ | 53 |
| 利益の安定 | 60 |
| 総合 | 47 |
偏差値は開示指標を母集団の中で標準化し、5 軸ごとにまとめたものです。総合は 5 軸の偏差値の平均を標準化し直したものです。開示がない指標は平均で埋めず「開示なし」と表示します。詳しくは算出方法をご覧ください。
京極運輸商事と同業他社を比較
陸運業で総合偏差値（業種内）が近い会社です。選ぶと 5 軸の偏差値と開示指標を並べて比べます。
- 西武ホールディングスと比較総合 45
- 南総通運と比較総合 44
- 遠州トラックと比較総合 45
- 東急と比較総合 47
開示指標
- 平均年間給与
- 593万円
- 平均年齢
- 49.7歳
- 平均勤続年数
- 12.8年
- 従業員数（単体）
- 300人
- 従業員数（連結）
- 315人
- 従業員数の増減率（年率、連結優先）
- +0.2%
京極運輸商事の平均年収と従業員数の推移
| 決算期 | 平均年間給与 | 前期比 | 平均年齢 | 平均勤続年数 | 従業員数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 550万円 | — | 47.1歳 | 14.7年 | 249人 |
| 2023年3月期 | 555万円 | +1.0% | 46.9歳 | 13.8年 | 250人 |
| 2024年3月期 | 545万円 | -1.8% | 48.1歳 | 12.5年 | 287人 |
| 2025年3月期 | 588万円 | +7.9% | 50.5歳 | 13.7年 | 295人 |
| 2026年3月期 | 593万円 | +0.9% | 49.7歳 | 12.8年 | 300人 |
有価証券報告書の「従業員の状況」の提出会社（単体）の値です。平均年間給与は賞与と基準外賃金を含みます。平均年齢や従業員の構成が変わると、一人ひとりの給与が変わらなくても平均は動きます。「—」は有価証券報告書から取り出せなかった値です。
京極運輸商事の売上高・業績の推移
| 決算期 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | 自己資本比率 | ROE | 1 株配当 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年3月期 | 87億円 | 2億円 | 2億円 | 47.7% | 4.3% | 8円 |
| 2022年3月期 | 90億円 | 2億円 | 2億円 | 49.2% | 4.1% | 12円 |
| 2023年3月期 | 87億円 | 632万円 | 1億円 | 52.4% | 1.6% | 10円 |
| 2024年3月期 | 84億円 | 3,297万円 | 1億円 | 53.6% | 1.5% | 10円 |
| 2025年3月期 | 84億円 | 1,692万円 | 1億円 | 51.7% | 2.4% | 10円 |
| 2026年3月期 | 87億円 | 2億円 | 2億円 | 52.2% | 3.9% | 12円 |
有価証券報告書の連結の値です（連結財務諸表のない会社は単体）。純利益は親会社株主に帰属する当期純利益です。売上高は、営業収益・売上収益（IFRS）・経常収益（銀行・保険）で開示する会社はその値です。「—」は有価証券報告書から取り出せなかった値です。
働き方
厚生労働省「女性の活躍推進企業データベース」に公表値がありません。
認定・表彰
しょくばらぼ・IPA に登録された国の認定・表彰はありません。
国の認定・表彰を、しょくばらぼ（厚生労働省）と DX 推進ポータル（IPA）の公開データから表示しています（公式の認定マークではありません）。申請制のため、申請していない会社は載りません。認定・受賞の年や段階を添え、過去の受賞も含みます。期間のある認定（DX 認定・安全衛生優良企業）は期限内のものだけを表示します。
環境
温室効果ガス算定排出量（2023年度）。温対法に基づいて報告された、この法人（単体）の値です。
- 特定貨物輸送事業者
- 8,600 t-CO2
国との取引・知的財産
- 国・独立行政法人等からの受注（落札価格）
- 記録なし
- 補助金の交付
- 3件（計16万円）
- 特許の登録
- 記録なし
- 意匠の登録
- 記録なし
- 商標の登録
- 記録なし
経済産業省 gBizINFO の調達・補助金・特許情報を、この法人（単体）の法人番号で集計した値です。受注（2015 年度以降）と補助金（2017 年度以降）は件数と金額の合計、特許・意匠・商標は 2014〜2023 年に出願して登録された件数です。gBizINFO に載らない取引（地方自治体の発注など）や、子会社の分は含みません。5 軸・総合には含めていません。
ダイバーシティ
提出会社（単体）の人的資本指標です。5 軸・総合には含めていません。
- ダイバーシティ偏差値（業種内）
- 開示なし
- ダイバーシティ偏差値（全体）
- 開示なし
- 男性育休取得率
- 開示なし
- 女性管理職比率
- 開示なし
- 男女賃金差異（女性 ÷ 男性）
- 開示なし
出典: 有価証券報告書（EDINET、書類管理番号 S100YGY5）
厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」に企業が公表した値です（女性活躍推進法に基づく公表）。男女賃金差異は女性の賃金 ÷ 男性の賃金です。
- 労働者に占める女性の割合
- 7.9%（正社員）
- 男女賃金差異（正規雇用 / 非正規雇用）
- 79.8% / 56.9%2025年4月1日～2026年3月31日
陸運業で平均年収が近い会社
| 順位 | 企業名 | 平均年収 |
|---|---|---|
| 32 | 株式会社ゼロ | 618万円 |
| 33 | ニッコンホールディングス株式会社 | 616万円 |
| 34 | ＳＢＳホールディングス株式会社 | 602万円 |
| 35 | 京極運輸商事株式会社 | 593万円 |
| 36 | 神奈川中央交通株式会社 | 593万円 |
| 37 | 山陽電気鉄道株式会社 | 587万円 |
| 38 | 鴻池運輸株式会社 | 587万円 |
陸運業で売上高が近い会社
| 順位 | 企業名 | 売上高 |
|---|---|---|
| 55 | 南総通運株式会社 | 165億円 |
| 56 | 京福電気鉄道株式会社 | 149億円 |
| 57 | 東部ネットワーク株式会社 | 101億円 |
| 58 | 京極運輸商事株式会社 | 87億円 |
| 59 | タカセ株式会社 | 85億円 |
| 60 | 大宝運輸株式会社 | 81億円 |
| 61 | 秩父鉄道株式会社 | 56億円 |