大宝運輸の平均年収と企業偏差値
大宝運輸株式会社の平均年間給与は501万円（平均年齢46.7歳、2026年3月期の有価証券報告書）で、陸運業の上場企業 60 社中 54 位です。年齢と業種で補正した年収偏差値は38（業種内）です。平均年間給与は2022年3月期の469万円から2026年3月期の501万円になりました（+6.8%）。
2026年3月期の売上高は81億円、営業利益は3億円、営業利益率は4.0%です（売上高は陸運業の上場企業 61 社中 60 位）。
5 軸の偏差値
| 年収 | 38 |
|---|---|
| 定着 | 42 |
| 成長性 | 34 |
| 財務の健全さ | 57 |
| 利益の安定 | 53 |
| 総合 | 39 |
| 年収 | 36 |
|---|---|
| 定着 | 48 |
| 成長性 | 42 |
| 財務の健全さ | 54 |
| 利益の安定 | 58 |
| 総合 | 45 |
偏差値は開示指標を母集団の中で標準化し、5 軸ごとにまとめたものです。総合は 5 軸の偏差値の平均を標準化し直したものです。開示がない指標は平均で埋めず「開示なし」と表示します。詳しくは算出方法をご覧ください。
大宝運輸と同業他社を比較
陸運業で総合偏差値（業種内）が近い会社です。選ぶと 5 軸の偏差値と開示指標を並べて比べます。
- 福山通運と比較総合 39
- 東部ネットワークと比較総合 40
- 広島電鉄と比較総合 40
- 岡山県貨物運送と比較総合 40
開示指標
- 平均年間給与
- 501万円
- 平均年齢
- 46.7歳
- 平均勤続年数
- 13.9年
- 従業員数（単体）
- 681人
- 従業員数（連結）
- 開示なし
- 従業員数の増減率（年率、連結優先）
- -4.9%
大宝運輸の平均年収と従業員数の推移
| 決算期 | 平均年間給与 | 前期比 | 平均年齢 | 平均勤続年数 | 従業員数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 469万円 | — | 46.2歳 | 13.8年 | 834人 |
| 2023年3月期 | 481万円 | +2.6% | 46.2歳 | 14.2年 | 787人 |
| 2024年3月期 | 485万円 | +0.7% | 45.8歳 | 13.8年 | 745人 |
| 2025年3月期 | 492万円 | +1.4% | 46.5歳 | 14.4年 | 693人 |
| 2026年3月期 | 501万円 | +1.8% | 46.7歳 | 13.9年 | 681人 |
有価証券報告書の「従業員の状況」の提出会社（単体）の値です。平均年間給与は賞与と基準外賃金を含みます。平均年齢や従業員の構成が変わると、一人ひとりの給与が変わらなくても平均は動きます。「—」は有価証券報告書から取り出せなかった値です。
大宝運輸の売上高・業績の推移
| 決算期 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | 自己資本比率 | ROE | 1 株配当 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年3月期 | 80億円 | 2億円 | 1億円 | 60.1% | 1.9% | 100円 |
| 2022年3月期 | 78億円 | 2億円 | 2億円 | 62.1% | 3.3% | 100円 |
| 2023年3月期 | 79億円 | 2億円 | 2億円 | 64.0% | 2.7% | 100円 |
| 2024年3月期 | 77億円 | 3億円 | 1億円 | 65.4% | 1.6% | 100円 |
| 2025年3月期 | 78億円 | 2億円 | 3億円 | 68.6% | 4.7% | 100円 |
| 2026年3月期 | 81億円 | 3億円 | 2億円 | 69.3% | 3.0% | 100円 |
有価証券報告書の連結の値です（連結財務諸表のない会社は単体）。純利益は親会社株主に帰属する当期純利益です。売上高は、営業収益・売上収益（IFRS）・経常収益（銀行・保険）で開示する会社はその値です。「—」は有価証券報告書から取り出せなかった値です。
働き方
厚生労働省「女性の活躍推進企業データベース」に企業が公表した値です（単体、2026年4月時点）。公表する項目は企業が選ぶため、公表していない項目は「開示なし」と表示します。5 軸・総合には含めていません。
- 月平均残業時間（法定時間外）
- 開示なし
- 有給休暇取得率
- 開示なし
- 平均継続勤務年数（男性 / 女性）
- 18.8年 / 6.9年（事務職員）
- 採用 10 年前後の継続雇用割合（男性 / 女性）
- 0.0% / 0.0%（事務職員）
認定・表彰
しょくばらぼ・IPA に登録された国の認定・表彰はありません。
国の認定・表彰を、しょくばらぼ（厚生労働省）と DX 推進ポータル（IPA）の公開データから表示しています（公式の認定マークではありません）。申請制のため、申請していない会社は載りません。認定・受賞の年や段階を添え、過去の受賞も含みます。期間のある認定（DX 認定・安全衛生優良企業）は期限内のものだけを表示します。
環境
温室効果ガス算定排出量（2023年度）。温対法に基づいて報告された、この法人（単体）の値です。
- 特定貨物輸送事業者
- 4,715 t-CO2
国との取引・知的財産
経済産業省 gBizINFO に、国からの受注・補助金・特許等の登録の記録がありません。
経済産業省 gBizINFO の調達・補助金・特許情報を、この法人（単体）の法人番号で集計した値です。受注（2015 年度以降）と補助金（2017 年度以降）は件数と金額の合計、特許・意匠・商標は 2014〜2023 年に出願して登録された件数です。gBizINFO に載らない取引（地方自治体の発注など）や、子会社の分は含みません。5 軸・総合には含めていません。
ダイバーシティ
提出会社（単体）の人的資本指標です。5 軸・総合には含めていません。
- ダイバーシティ偏差値（業種内）
- 22
- ダイバーシティ偏差値（全体）
- 17
- 男性育休取得率
- 0.4%
- 女性管理職比率
- 開示なし
- 男女賃金差異（女性 ÷ 男性）
- 52.3%
出典: 有価証券報告書（EDINET、書類管理番号 S100YADW）
厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」に企業が公表した値です（女性活躍推進法に基づく公表）。男女賃金差異は女性の賃金 ÷ 男性の賃金です。
- 労働者に占める女性の割合
- 46.6%（その他）
- 係長級に占める女性の割合
- 3.4%
- 女性の育休取得率
- 100.0%（その他）
- 男女賃金差異（正規雇用 / 非正規雇用）
- 71.4% / 66.5%2025年3月21日～2026年3月20日
陸運業で平均年収が近い会社
| 順位 | 企業名 | 平均年収 |
|---|---|---|
| 51 | 第一交通産業株式会社 | 512万円 |
| 52 | 北海道中央バス株式会社 | 506万円 |
| 53 | 南総通運株式会社 | 503万円 |
| 54 | 大宝運輸株式会社 | 501万円 |
| 55 | 京福電気鉄道株式会社 | 499万円 |
| 56 | 株式会社サカイ引越センター | 495万円 |
| 57 | 株式会社ハマキョウレックス | 493万円 |
陸運業で売上高が近い会社
| 順位 | 企業名 | 売上高 |
|---|---|---|
| 55 | 南総通運株式会社 | 165億円 |
| 56 | 京福電気鉄道株式会社 | 149億円 |
| 57 | 東部ネットワーク株式会社 | 101億円 |
| 58 | 京極運輸商事株式会社 | 87億円 |
| 59 | タカセ株式会社 | 85億円 |
| 60 | 大宝運輸株式会社 | 81億円 |
| 61 | 秩父鉄道株式会社 | 56億円 |