北海道中央バスの平均年収と企業偏差値
北海道中央バス株式会社の平均年間給与は506万円（平均年齢53.5歳、2026年3月期の有価証券報告書）で、陸運業の上場企業 60 社中 52 位です。年齢と業種で補正した年収偏差値は35（業種内）です。平均年間給与は2022年3月期の423万円から2026年3月期の506万円になりました（+19.7%）。
2026年3月期の売上高は384億円、営業利益は27億円、営業利益率は6.9%です（売上高は陸運業の上場企業 61 社中 48 位）。
5 軸の偏差値
| 年収 | 35 |
|---|---|
| 定着 | 42 |
| 成長性 | 46 |
| 財務の健全さ | 61 |
| 利益の安定 | 31 |
| 総合 | 35 |
| 年収 | 34 |
|---|---|
| 定着 | 47 |
| 成長性 | 46 |
| 財務の健全さ | 56 |
| 利益の安定 | 43 |
| 総合 | 41 |
偏差値は開示指標を母集団の中で標準化し、5 軸ごとにまとめたものです。総合は 5 軸の偏差値の平均を標準化し直したものです。開示がない指標は平均で埋めず「開示なし」と表示します。詳しくは算出方法をご覧ください。
北海道中央バスと同業他社を比較
陸運業で総合偏差値（業種内）が近い会社です。選ぶと 5 軸の偏差値と開示指標を並べて比べます。
- ヤマトホールディングスと比較総合 36
- アルピコホールディングスと比較総合 34
- 第一交通産業と比較総合 33
- 新潟交通と比較総合 33
開示指標
- 平均年間給与
- 506万円
- 平均年齢
- 53.5歳
- 平均勤続年数
- 17.3年
- 従業員数（単体）
- 1,375人
- 従業員数（連結）
- 2,513人
- 従業員数の増減率（年率、連結優先）
- -2.4%
北海道中央バスの平均年収と従業員数の推移
| 決算期 | 平均年間給与 | 前期比 | 平均年齢 | 平均勤続年数 | 従業員数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 423万円 | — | 51.0歳 | 16.1年 | 1,544人 |
| 2023年3月期 | 446万円 | +5.5% | 52.2歳 | 17.8年 | 1,450人 |
| 2024年3月期 | 476万円 | +6.8% | 53.0歳 | 18.6年 | 1,379人 |
| 2025年3月期 | 490万円 | +2.8% | 53.7歳 | 17.7年 | 1,399人 |
| 2026年3月期 | 506万円 | +3.4% | 53.5歳 | 17.3年 | 1,375人 |
有価証券報告書の「従業員の状況」の提出会社（単体）の値です。平均年間給与は賞与と基準外賃金を含みます。平均年齢や従業員の構成が変わると、一人ひとりの給与が変わらなくても平均は動きます。「—」は有価証券報告書から取り出せなかった値です。
北海道中央バスの売上高・業績の推移
| 決算期 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | 自己資本比率 | ROE | 1 株配当 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年3月期 | 286億円 | -41億円 | -22億円 | 70.6% | — | 25円 |
| 2022年3月期 | 278億円 | -22億円 | -20億円 | 73.9% | — | 25円 |
| 2023年3月期 | 334億円 | 5億円 | 6億円 | 72.2% | 2.3% | 40円 |
| 2024年3月期 | 338億円 | 12億円 | 9億円 | 73.7% | 3.5% | 40円 |
| 2025年3月期 | 360億円 | 23億円 | 23億円 | 74.5% | 8.0% | 50円 |
| 2026年3月期 | 384億円 | 27億円 | 28億円 | 70.3% | 8.9% | 60円 |
有価証券報告書の連結の値です（連結財務諸表のない会社は単体）。純利益は親会社株主に帰属する当期純利益です。売上高は、営業収益・売上収益（IFRS）・経常収益（銀行・保険）で開示する会社はその値です。「—」は有価証券報告書から取り出せなかった値です。
働き方
厚生労働省「女性の活躍推進企業データベース」に企業が公表した値です（単体、2026年3月時点）。公表する項目は企業が選ぶため、公表していない項目は「開示なし」と表示します。5 軸・総合には含めていません。
- 月平均残業時間（法定時間外）
- 開示なし
- 有給休暇取得率
- 開示なし
- 平均継続勤務年数（男性 / 女性）
- 20.5年 / 11.3年（総合職事務員）※ 3
- 採用 10 年前後の継続雇用割合（男性 / 女性）
- 72.4% / 50.0%（総合職事務員）
厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」に企業が公表した採用と残業の値です。
- 採用した労働者に占める女性の割合
- 37.5%（その他）
認定・表彰
しょくばらぼ・IPA に登録された国の認定・表彰はありません。
国の認定・表彰を、しょくばらぼ（厚生労働省）と DX 推進ポータル（IPA）の公開データから表示しています（公式の認定マークではありません）。申請制のため、申請していない会社は載りません。認定・受賞の年や段階を添え、過去の受賞も含みます。期間のある認定（DX 認定・安全衛生優良企業）は期限内のものだけを表示します。
環境
温室効果ガス算定排出量（2023年度）。温対法に基づいて報告された、この法人（単体）の値です。
- 特定旅客輸送事業者
- 40,670 t-CO2
- 特定事業所排出者
- 6,132 t-CO2
国との取引・知的財産
- 国・独立行政法人等からの受注（落札価格）
- 記録なし
- 補助金の交付
- 記録なし
- 特許の登録
- 記録なし
- 意匠の登録
- 記録なし
- 商標の登録
- 2件
経済産業省 gBizINFO の調達・補助金・特許情報を、この法人（単体）の法人番号で集計した値です。受注（2015 年度以降）と補助金（2017 年度以降）は件数と金額の合計、特許・意匠・商標は 2014〜2023 年に出願して登録された件数です。gBizINFO に載らない取引（地方自治体の発注など）や、子会社の分は含みません。5 軸・総合には含めていません。
ダイバーシティ
提出会社（単体）の人的資本指標です。5 軸・総合には含めていません。
- ダイバーシティ偏差値（業種内）
- 44
- ダイバーシティ偏差値（全体）
- 43
- 男性育休取得率
- 44.4%
- 女性管理職比率
- 開示なし
- 男女賃金差異（女性 ÷ 男性）
- 70.9%
出典: 有価証券報告書（EDINET、書類管理番号 S100YNFT）
厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」に企業が公表した値です（女性活躍推進法に基づく公表）。男女賃金差異は女性の賃金 ÷ 男性の賃金です。
- 労働者に占める女性の割合
- 18.3%（その他）
- 係長級に占める女性の割合
- 39.1%
- 男女賃金差異（正規雇用 / 非正規雇用）
- 72.6% / 68.4%2025年3月21日～2026年3月20日
陸運業で平均年収が近い会社
| 順位 | 企業名 | 平均年収 |
|---|---|---|
| 49 | 秩父鉄道株式会社 | 516万円 |
| 50 | 東部ネットワーク株式会社 | 513万円 |
| 51 | 第一交通産業株式会社 | 512万円 |
| 52 | 北海道中央バス株式会社 | 506万円 |
| 53 | 南総通運株式会社 | 503万円 |
| 54 | 大宝運輸株式会社 | 501万円 |
| 55 | 京福電気鉄道株式会社 | 499万円 |
陸運業で売上高が近い会社
| 順位 | 企業名 | 売上高 |
|---|---|---|
| 45 | 山陽電気鉄道株式会社 | 401億円 |
| 46 | 岡山県貨物運送株式会社 | 389億円 |
| 47 | 日本石油輸送株式会社 | 385億円 |
| 48 | 北海道中央バス株式会社 | 384億円 |
| 49 | 広島電鉄株式会社 | 375億円 |
| 50 | 株式会社ビーイングホールディングス | 335億円 |
| 51 | 神戸電鉄株式会社 | 233億円 |