東部ネットワークの平均年収と企業偏差値
東部ネットワーク株式会社の平均年間給与は513万円（平均年齢53.9歳、2026年3月期の有価証券報告書）で、陸運業の上場企業 60 社中 50 位です。年齢と業種で補正した年収偏差値は36（業種内）です。平均年間給与は2022年3月期の459万円から2026年3月期の513万円になりました（+11.7%）。
2026年3月期の売上高は101億円、営業利益は3億円、営業利益率は2.7%です（売上高は陸運業の上場企業 61 社中 57 位）。
5 軸の偏差値
| 年収 | 36 |
|---|---|
| 定着 | 34 |
| 成長性 | 41 |
| 財務の健全さ | 59 |
| 利益の安定 | 56 |
| 総合 | 40 |
| 年収 | 35 |
|---|---|
| 定着 | 41 |
| 成長性 | 44 |
| 財務の健全さ | 57 |
| 利益の安定 | 60 |
| 総合 | 45 |
偏差値は開示指標を母集団の中で標準化し、5 軸ごとにまとめたものです。総合は 5 軸の偏差値の平均を標準化し直したものです。開示がない指標は平均で埋めず「開示なし」と表示します。詳しくは算出方法をご覧ください。
東部ネットワークと同業他社を比較
陸運業で総合偏差値（業種内）が近い会社です。選ぶと 5 軸の偏差値と開示指標を並べて比べます。
- 広島電鉄と比較総合 40
- 岡山県貨物運送と比較総合 40
- 大宝運輸と比較総合 39
- 福山通運と比較総合 39
開示指標
- 平均年間給与
- 513万円
- 平均年齢
- 53.9歳
- 平均勤続年数
- 12.9年
- 従業員数（単体）
- 259人
- 従業員数（連結）
- 378人
- 従業員数の増減率（年率、連結優先）
- -1.6%
東部ネットワークの平均年収と従業員数の推移
| 決算期 | 平均年間給与 | 前期比 | 平均年齢 | 平均勤続年数 | 従業員数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 459万円 | — | 49.8歳 | 10.7年 | 289人 |
| 2023年3月期 | 500万円 | +8.8% | 49.9歳 | 6.9年 | 313人 |
| 2024年3月期 | 495万円 | -0.9% | 51.3歳 | 7.8年 | 304人 |
| 2025年3月期 | 515万円 | +3.9% | 52.5歳 | 10.3年 | 298人 |
| 2026年3月期 | 513万円 | -0.3% | 53.9歳 | 12.9年 | 259人 |
有価証券報告書の「従業員の状況」の提出会社（単体）の値です。平均年間給与は賞与と基準外賃金を含みます。平均年齢や従業員の構成が変わると、一人ひとりの給与が変わらなくても平均は動きます。「—」は有価証券報告書から取り出せなかった値です。
東部ネットワークの売上高・業績の推移
| 決算期 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | 自己資本比率 | ROE | 1 株配当 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年3月期 | 86億円 | 6億円 | 4億円 | 84.6% | 2.2% | 15円 |
| 2022年3月期 | 88億円 | 4億円 | 3億円 | 84.2% | 1.5% | 15円 |
| 2023年3月期 | 99億円 | 4億円 | 4億円 | 82.2% | 2.1% | 15円 |
| 2024年3月期 | 103億円 | 3億円 | 1億円 | 82.4% | 0.4% | 20円 |
| 2025年3月期 | 104億円 | 2億円 | 1億円 | 81.9% | 0.5% | 15円 |
| 2026年3月期 | 101億円 | 3億円 | 3億円 | 82.7% | 1.5% | 20円 |
有価証券報告書の連結の値です（連結財務諸表のない会社は単体）。純利益は親会社株主に帰属する当期純利益です。売上高は、営業収益・売上収益（IFRS）・経常収益（銀行・保険）で開示する会社はその値です。「—」は有価証券報告書から取り出せなかった値です。
働き方
厚生労働省「女性の活躍推進企業データベース」に公表値がありません。
厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」に企業が公表した採用と残業の値です。
- 採用した労働者に占める女性の割合
- 27.5%（その他）
認定・表彰
しょくばらぼ・IPA に登録された国の認定・表彰はありません。
国の認定・表彰を、しょくばらぼ（厚生労働省）と DX 推進ポータル（IPA）の公開データから表示しています（公式の認定マークではありません）。申請制のため、申請していない会社は載りません。認定・受賞の年や段階を添え、過去の受賞も含みます。期間のある認定（DX 認定・安全衛生優良企業）は期限内のものだけを表示します。
環境
温室効果ガス算定排出量（2023年度）。温対法に基づいて報告された、この法人（単体）の値です。
- 特定貨物輸送事業者
- 12,848 t-CO2
国との取引・知的財産
- 国・独立行政法人等からの受注（落札価格）
- 記録なし
- 補助金の交付
- 記録なし
- 特許の登録
- 記録なし
- 意匠の登録
- 記録なし
- 商標の登録
- 2件
経済産業省 gBizINFO の調達・補助金・特許情報を、この法人（単体）の法人番号で集計した値です。受注（2015 年度以降）と補助金（2017 年度以降）は件数と金額の合計、特許・意匠・商標は 2014〜2023 年に出願して登録された件数です。gBizINFO に載らない取引（地方自治体の発注など）や、子会社の分は含みません。5 軸・総合には含めていません。
ダイバーシティ
提出会社（単体）の人的資本指標です。5 軸・総合には含めていません。
- ダイバーシティ偏差値（業種内）
- 51
- ダイバーシティ偏差値（全体）
- 51
- 男性育休取得率
- 100.0%
- 女性管理職比率
- 3.0%
- 男女賃金差異（女性 ÷ 男性）
- 72.2%
出典: 有価証券報告書（EDINET、書類管理番号 S100YK2G）
厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」に企業が公表した値です（女性活躍推進法に基づく公表）。男女賃金差異は女性の賃金 ÷ 男性の賃金です。
- 労働者に占める女性の割合
- 15.9%（その他）
- 女性の育休取得率
- 0.0%（その他）
- 男女賃金差異（正規雇用 / 非正規雇用）
- 76.7% / 84.9%2025年4月1日～2026年3月31日
陸運業で平均年収が近い会社
| 順位 | 企業名 | 平均年収 |
|---|---|---|
| 47 | 大和自動車交通株式会社 | 521万円 |
| 48 | 福山通運株式会社 | 517万円 |
| 49 | 秩父鉄道株式会社 | 516万円 |
| 50 | 東部ネットワーク株式会社 | 513万円 |
| 51 | 第一交通産業株式会社 | 512万円 |
| 52 | 北海道中央バス株式会社 | 506万円 |
| 53 | 南総通運株式会社 | 503万円 |
陸運業で売上高が近い会社
| 順位 | 企業名 | 売上高 |
|---|---|---|
| 54 | 大和自動車交通株式会社 | 199億円 |
| 55 | 南総通運株式会社 | 165億円 |
| 56 | 京福電気鉄道株式会社 | 149億円 |
| 57 | 東部ネットワーク株式会社 | 101億円 |
| 58 | 京極運輸商事株式会社 | 87億円 |
| 59 | タカセ株式会社 | 85億円 |
| 60 | 大宝運輸株式会社 | 81億円 |