岡山県貨物運送の平均年収・中途年収と企業偏差値
岡山県貨物運送株式会社の平均年間給与は468万円（平均年齢47.4歳、2026年3月期の有価証券報告書）で、陸運業の上場企業 60 社中 58 位です。年齢と業種で補正した年収偏差値は34（業種内）です。平均年間給与は2021年3月期の412万円から2026年3月期の468万円になりました（+13.7%）。
2026年3月期の売上高は389億円、営業利益は13億円、営業利益率は3.2%です（売上高は陸運業の上場企業 61 社中 46 位）。
5 軸の偏差値
| 年収 | 34 |
|---|---|
| 定着 | 52 |
| 成長性 | 44 |
| 財務の健全さ | 52 |
| 利益の安定 | 44 |
| 総合 | 40 |
| 年収 | 33 |
|---|---|
| 定着 | 56 |
| 成長性 | 45 |
| 財務の健全さ | 50 |
| 利益の安定 | 51 |
| 総合 | 44 |
偏差値は開示指標を母集団の中で標準化し、5 軸ごとにまとめたものです。総合は 5 軸の偏差値の平均を標準化し直したものです。開示がない指標は平均で埋めず「開示なし」と表示します。詳しくは算出方法をご覧ください。
岡山県貨物運送と同業他社を比較
陸運業で総合偏差値（業種内）が近い会社です。選ぶと 5 軸の偏差値と開示指標を並べて比べます。
- 広島電鉄と比較総合 40
- 神奈川中央交通と比較総合 41
- 東部ネットワークと比較総合 40
- 大宝運輸と比較総合 39
開示指標
- 平均年間給与
- 468万円
- 平均年齢
- 47.4歳
- 平均勤続年数
- 19.0年
- 従業員数（単体）
- 1,850人
- 従業員数（連結）
- 2,173人
- 従業員数の増減率（年率、連結優先）
- -2.6%
岡山県貨物運送の平均年収と従業員数の推移
| 決算期 | 平均年間給与 | 前期比 | 平均年齢 | 平均勤続年数 | 従業員数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021年3月期 | 412万円 | — | 44.4歳 | 15.9年 | 2,115人 |
| 2022年3月期 | 426万円 | +3.3% | 44.9歳 | 16.3年 | 2,054人 |
| 2023年3月期 | 425万円 | -0.1% | 45.7歳 | 17.0年 | 2,037人 |
| 2024年3月期 | 433万円 | +1.7% | 46.1歳 | 17.6年 | 1,960人 |
| 2025年3月期 | 445万円 | +2.8% | 46.5歳 | 18.0年 | 1,906人 |
| 2026年3月期 | 468万円 | +5.3% | 47.4歳 | 19.0年 | 1,850人 |
有価証券報告書の「従業員の状況」の提出会社（単体）の値です。平均年間給与は賞与と基準外賃金を含みます。平均年齢や従業員の構成が変わると、一人ひとりの給与が変わらなくても平均は動きます。「—」は有価証券報告書から取り出せなかった値です。
岡山県貨物運送の中途の年収
出典：求人（2026年10月16日取得）、有価証券報告書（2026年3月期）。中途の年収は求人の提示額です。算出方法
岡山県貨物運送の売上高・業績の推移
| 決算期 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | 自己資本比率 | ROE | 1 株配当 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年3月期 | 395億円 | 13億円 | 11億円 | 42.8% | 6.3% | 70円 |
| 2022年3月期 | 393億円 | 12億円 | 12億円 | 44.8% | 6.7% | 70円 |
| 2023年3月期 | 385億円 | 11億円 | 10億円 | 43.5% | 4.9% | 80円 |
| 2024年3月期 | 377億円 | 6億円 | 25億円 | 48.4% | 11.8% | 70円 |
| 2025年3月期 | 383億円 | 9億円 | 10億円 | 49.3% | 4.2% | 70円 |
| 2026年3月期 | 389億円 | 13億円 | 27億円 | 52.3% | 10.8% | 80円 |
有価証券報告書の連結の値です（連結財務諸表のない会社は単体）。純利益は親会社株主に帰属する当期純利益です。売上高は、営業収益・売上収益（IFRS）・経常収益（銀行・保険）で開示する会社はその値です。「—」は有価証券報告書から取り出せなかった値です。
働き方
厚生労働省「女性の活躍推進企業データベース」に公表値がありません。
厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」に企業が公表した採用と残業の値です。
- 採用した労働者に占める女性の割合
- 16.6%（正社員）
認定・表彰
しょくばらぼ・IPA に登録された国の認定・表彰はありません。
国の認定・表彰を、しょくばらぼ（厚生労働省）と DX 推進ポータル（IPA）の公開データから表示しています（公式の認定マークではありません）。申請制のため、申請していない会社は載りません。認定・受賞の年や段階を添え、過去の受賞も含みます。期間のある認定（DX 認定・安全衛生優良企業）は期限内のものだけを表示します。
環境
温室効果ガス算定排出量（2023年度）。温対法に基づいて報告された、この法人（単体）の値です。
- 特定貨物輸送事業者
- 49,041 t-CO2
- 特定事業所排出者
- 5,776 t-CO2
国との取引・知的財産
- 国・独立行政法人等からの受注（落札価格）
- 4件（計1,398万円）
- 補助金の交付
- 記録なし
- 特許の登録
- 記録なし
- 意匠の登録
- 記録なし
- 商標の登録
- 2件
経済産業省 gBizINFO の調達・補助金・特許情報を、この法人（単体）の法人番号で集計した値です。受注（2015 年度以降）と補助金（2017 年度以降）は件数と金額の合計、特許・意匠・商標は 2014〜2023 年に出願して登録された件数です。gBizINFO に載らない取引（地方自治体の発注など）や、子会社の分は含みません。5 軸・総合には含めていません。
ダイバーシティ
提出会社（単体）の人的資本指標です。5 軸・総合には含めていません。
- ダイバーシティ偏差値（業種内）
- 38
- ダイバーシティ偏差値（全体）
- 35
- 男性育休取得率
- 22.2%
- 女性管理職比率
- 2.8%
- 男女賃金差異（女性 ÷ 男性）
- 67.4%
出典: 有価証券報告書（EDINET、書類管理番号 S100YJ0L）
厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」に企業が公表した値です（女性活躍推進法に基づく公表）。男女賃金差異は女性の賃金 ÷ 男性の賃金です。
- 労働者に占める女性の割合
- 14.0%（その他）
- 女性の育休取得率
- 100.0%（その他、育児目的休暇等を含む）
- 男女賃金差異（正規雇用 / 非正規雇用）
- 74.4% / 74.0%2025年4月1日～2026年3月31日
陸運業で平均年収が近い会社
| 順位 | 企業名 | 平均年収 |
|---|---|---|
| 54 | 大宝運輸株式会社 | 501万円 |
| 55 | 京福電気鉄道株式会社 | 499万円 |
| 56 | 株式会社サカイ引越センター | 495万円 |
| 57 | 株式会社ハマキョウレックス | 493万円 |
| 58 | 岡山県貨物運送株式会社 | 468万円 |
| 59 | センコン物流株式会社 | 450万円 |
| 60 | 新潟交通株式会社 | 440万円 |
陸運業で売上高が近い会社
| 順位 | 企業名 | 売上高 |
|---|---|---|
| 43 | カンダホールディングス株式会社 | 524億円 |
| 44 | 遠州トラック株式会社 | 499億円 |
| 45 | 山陽電気鉄道株式会社 | 401億円 |
| 46 | 岡山県貨物運送株式会社 | 389億円 |
| 47 | 日本石油輸送株式会社 | 385億円 |
| 48 | 北海道中央バス株式会社 | 384億円 |
| 49 | 広島電鉄株式会社 | 375億円 |