西日本旅客鉄道の平均年収・初任給・インターンと企業偏差値
西日本旅客鉄道株式会社の平均年間給与は728万円（平均年齢37.4歳、2026年3月期の有価証券報告書）で、陸運業の上場企業 60 社中 21 位です。年齢と業種で補正した年収偏差値は58（業種内）です。平均年間給与は2022年3月期の567万円から2026年3月期の728万円になりました（+28.4%）。
2026年3月期の売上高は1兆8,458億円、営業利益は1,981億円、営業利益率は10.7%です（売上高は陸運業の上場企業 61 社中 5 位）。
5 軸の偏差値
| 年収 | 58 |
|---|---|
| 定着 | 60 |
| 成長性 | 56 |
| 財務の健全さ | 49 |
| 利益の安定 | 38 |
| 総合 | 55 |
| 年収 | 55 |
|---|---|
| 定着 | 62 |
| 成長性 | 50 |
| 財務の健全さ | 45 |
| 利益の安定 | 48 |
| 総合 | 54 |
偏差値は開示指標を母集団の中で標準化し、5 軸ごとにまとめたものです。総合は 5 軸の偏差値の平均を標準化し直したものです。開示がない指標は平均で埋めず「開示なし」と表示します。詳しくは算出方法をご覧ください。
西日本旅客鉄道と同業他社を比較
陸運業で総合偏差値（業種内）が近い会社です。選ぶと 5 軸の偏差値と開示指標を並べて比べます。
- 京王電鉄と比較総合 55
- 名古屋鉄道と比較総合 55
- 東武鉄道と比較総合 54
- 京阪ホールディングスと比較総合 55
開示指標
- 平均年間給与
- 728万円
- 平均年齢
- 37.4歳
- 平均勤続年数
- 13.7年
- 従業員数（単体）
- 22,524人
- 従業員数（連結）
- 47,225人
- 従業員数の増減率（年率、連結優先）
- +0.2%
西日本旅客鉄道の平均年収と従業員数の推移
| 決算期 | 平均年間給与 | 前期比 | 平均年齢 | 平均勤続年数 | 従業員数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 567万円 | — | 38.1歳 | 14.9年 | 22,715人 |
| 2023年3月期 | 597万円 | +5.3% | 38.1歳 | 14.9年 | 21,727人 |
| 2024年3月期 | 665万円 | +11.5% | 37.7歳 | 14.3年 | 21,314人 |
| 2025年3月期 | 684万円 | +2.9% | 37.3歳 | 13.5年 | 21,665人 |
| 2026年3月期 | 728万円 | +6.4% | 37.4歳 | 13.7年 | 22,524人 |
有価証券報告書の「従業員の状況」の提出会社（単体）の値です。平均年間給与は賞与と基準外賃金を含みます。平均年齢や従業員の構成が変わると、一人ひとりの給与が変わらなくても平均は動きます。「—」は有価証券報告書から取り出せなかった値です。
西日本旅客鉄道の初任給
- 初任給（大卒・月給）
- 252,879円
- 固定残業代
- -
- 初任給 × 12（賞与を除く）
- 303万円
- 初任給の順位
- 上場企業 1,018 社中 572 位
西日本旅客鉄道のインターンシップ
2026年10月16日取得。最新の締切・日程は応募先で確認してください。
鉄道運行の裏側の挑戦を知る ～車両所見学1Dayコース～
- 締切
- 2026年10月9日終了
- 種別
- オープン・カンパニー
- 対象
- 28卒
- 職種・テーマ
- 車両
- 日程
- 2026年11月13日、2026年11月24日2026年11月13日（金）10:00～17:00（予定）／2026年11月24日（火）10:00～17:00（予定）
- 日数・形式
- 1日・対面（中国・博多（後藤総合車両所（鳥取県）、下関総合車両所岡山電車支所・博多総合車両所岡山支所（岡山県）））
- 選考
- エントリー（エントリーシート） → 抽選
- 応募先
- 企業のマイページ（会員登録）
- 出典
- 採用ページ
IT部門が切り開く未来 JR西日本グループ×DXの可能性を探る
- 締切
- 2026年10月9日終了
- 種別
- インターンシップ
- 対象
- 28卒
- 職種・テーマ
- IT
- 日程
- 2026年11月21日2026年11月21日（土）13:00～18:00
- 日数・形式
- 1日・対面（大阪会場）
- 選考
- エントリー → 抽選
- 応募先
- 企業のマイページ（会員登録）
- 出典
- 採用ページ
西日本旅客鉄道の売上高・業績の推移
| 決算期 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | 自己資本比率 | ROE | 1 株配当 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年3月期 | 9,200億円 | -2,455億円 | -2,332億円 | 24.5% | — | 100円 |
| 2022年3月期 | 1兆311億円 | -1,191億円 | -1,132億円 | 26.2% | — | 100円 |
| 2023年3月期 | 1兆3,955億円 | 840億円 | 885億円 | 27.7% | 8.8% | 125円 |
| 2024年3月期 | 1兆6,350億円 | 1,797億円 | 988億円 | 29.3% | 9.2% | 142円 |
| 2025年3月期 | 1兆7,079億円 | 1,802億円 | 1,140億円 | 30.8% | 10.1% | 84.5円 |
| 2026年3月期 | 1兆8,458億円 | 1,981億円 | 1,275億円 | 30.3% | 10.8% | 97.5円 |
有価証券報告書の連結の値です（連結財務諸表のない会社は単体）。純利益は親会社株主に帰属する当期純利益です。売上高は、営業収益・売上収益（IFRS）・経常収益（銀行・保険）で開示する会社はその値です。「—」は有価証券報告書から取り出せなかった値です。
働き方
厚生労働省「女性の活躍推進企業データベース」に企業が公表した値です（単体、2025年10月時点）。公表する項目は企業が選ぶため、公表していない項目は「開示なし」と表示します。5 軸・総合には含めていません。
- 月平均残業時間（法定時間外）
- 11.4時間（対象正社員）※ 正社員及びシニア（再雇用）社員
- 有給休暇取得率
- 89.9%
- 平均継続勤務年数（男性 / 女性）
- 開示なし / 開示なし
- 採用 10 年前後の継続雇用割合（男性 / 女性）
- 75.7% / 73.0%（総合職）
厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」に企業が公表した採用と残業の値です。
- 中途採用の人数（男性 / 女性）
- 627人 / 86人
- 採用した労働者に占める女性の割合
- 21.7%（その他）
- 月の法定時間外労働が 60 時間以上の労働者数
- 0人
認定・表彰
- 子育て支援プラチナくるみん2025年認定
- 子育て支援くるみん2008年認定、2011年認定、2014年認定、2020年認定
- ダイバーシティダイバーシティ経営企業 100 選新・ダイバーシティ経営企業１００選、2018
- DXDX 認定2027年5月31日まで
国の認定・表彰を、しょくばらぼ（厚生労働省）と DX 推進ポータル（IPA）の公開データから表示しています（公式の認定マークではありません）。申請制のため、申請していない会社は載りません。認定・受賞の年や段階を添え、過去の受賞も含みます。期間のある認定（DX 認定・安全衛生優良企業）は期限内のものだけを表示します。
環境
温室効果ガス算定排出量（2023年度）。温対法に基づいて報告された、この法人（単体）の値です。
- 特定旅客輸送事業者
- 1,396,513 t-CO2
- 特定事業所排出者
- 9,041 t-CO2
国との取引・知的財産
- 国・独立行政法人等からの受注（落札価格）
- 5件（計1億円）
- 補助金の交付
- 15件（計5億円）
- 特許の登録
- 114件
- 意匠の登録
- 11件
- 商標の登録
- 84件
経済産業省 gBizINFO の調達・補助金・特許情報を、この法人（単体）の法人番号で集計した値です。受注（2015 年度以降）と補助金（2017 年度以降）は件数と金額の合計、特許・意匠・商標は 2014〜2023 年に出願して登録された件数です。gBizINFO に載らない取引（地方自治体の発注など）や、子会社の分は含みません。5 軸・総合には含めていません。
ダイバーシティ
提出会社（単体）の人的資本指標です。5 軸・総合には含めていません。
- ダイバーシティ偏差値（業種内）
- 54
- ダイバーシティ偏差値（全体）
- 54
- 男性育休取得率
- 81.4%
- 女性管理職比率
- 4.3%
- 男女賃金差異（女性 ÷ 男性）
- 82.4%
出典: 有価証券報告書（EDINET、書類管理番号 S100YCFK）
厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」に企業が公表した値です（女性活躍推進法に基づく公表）。男女賃金差異は女性の賃金 ÷ 男性の賃金です。
- 労働者に占める女性の割合
- 10.7%（その他）
- 係長級に占める女性の割合
- 7.8%
- 男女賃金差異（正規雇用 / 非正規雇用）
- 79.9% / 60.8%2024年4月1日～2025年3月31日
陸運業で平均年収が近い会社
| 順位 | 企業名 | 平均年収 |
|---|---|---|
| 18 | 東武鉄道株式会社 | 745万円 |
| 19 | 株式会社ロジネットジャパン | 731万円 |
| 20 | 山九株式会社 | 731万円 |
| 21 | 西日本旅客鉄道株式会社 | 728万円 |
| 22 | 京浜急行電鉄株式会社 | 723万円 |
| 23 | 日本石油輸送株式会社 | 715万円 |
| 24 | セイノーホールディングス株式会社 | 712万円 |
陸運業で売上高が近い会社
| 順位 | 企業名 | 売上高 |
|---|---|---|
| 2 | ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳホールディングス株式会社 | 2兆5,748億円 |
| 3 | 東海旅客鉄道株式会社 | 2兆62億円 |
| 4 | ヤマトホールディングス株式会社 | 1兆8,657億円 |
| 5 | 西日本旅客鉄道株式会社 | 1兆8,458億円 |
| 6 | 近鉄グループホールディングス株式会社 | 1兆7,503億円 |
| 7 | ＳＧホールディングス株式会社 | 1兆6,448億円 |
| 8 | 阪急阪神ホールディングス株式会社 | 1兆2,035億円 |