京浜急行電鉄の平均年収と企業偏差値
京浜急行電鉄株式会社の平均年間給与は723万円（平均年齢40.8歳、2026年3月期の有価証券報告書）で、陸運業の上場企業 60 社中 22 位です。年齢と業種で補正した年収偏差値は57（業種内）です。平均年間給与は2022年3月期の623万円から2026年3月期の723万円になりました（+16.0%）。
2026年3月期の売上高は3,042億円、営業利益は336億円、営業利益率は11.0%です（売上高は陸運業の上場企業 61 社中 27 位）。
5 軸の偏差値
| 年収 | 57 |
|---|---|
| 定着 | 63 |
| 成長性 | 51 |
| 財務の健全さ | 41 |
| 利益の安定 | 39 |
| 総合 | 50 |
| 年収 | 53 |
|---|---|
| 定着 | 65 |
| 成長性 | 48 |
| 財務の健全さ | 43 |
| 利益の安定 | 48 |
| 総合 | 53 |
偏差値は開示指標を母集団の中で標準化し、5 軸ごとにまとめたものです。総合は 5 軸の偏差値の平均を標準化し直したものです。開示がない指標は平均で埋めず「開示なし」と表示します。詳しくは算出方法をご覧ください。
京浜急行電鉄と同業他社を比較
陸運業で総合偏差値（業種内）が近い会社です。選ぶと 5 軸の偏差値と開示指標を並べて比べます。
- 九州旅客鉄道と比較総合 50
- ＳＢＳホールディングスと比較総合 50
- ＳＧホールディングスと比較総合 50
- 神戸電鉄と比較総合 49
開示指標
- 平均年間給与
- 723万円
- 平均年齢
- 40.8歳
- 平均勤続年数
- 17.9年
- 従業員数（単体）
- 2,921人
- 従業員数（連結）
- 8,177人
- 従業員数の増減率（年率、連結優先）
- -2.2%
京浜急行電鉄の平均年収と従業員数の推移
| 決算期 | 平均年間給与 | 前期比 | 平均年齢 | 平均勤続年数 | 従業員数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 623万円 | — | 39.1歳 | 16.8年 | 2,926人 |
| 2023年3月期 | 672万円 | +7.9% | 39.8歳 | 16.3年 | 2,891人 |
| 2024年3月期 | 685万円 | +2.0% | 40.3歳 | 17.6年 | 2,906人 |
| 2025年3月期 | 705万円 | +2.8% | 40.6歳 | 17.8年 | 2,907人 |
| 2026年3月期 | 723万円 | +2.6% | 40.8歳 | 17.9年 | 2,921人 |
有価証券報告書の「従業員の状況」の提出会社（単体）の値です。平均年間給与は賞与と基準外賃金を含みます。平均年齢や従業員の構成が変わると、一人ひとりの給与が変わらなくても平均は動きます。「—」は有価証券報告書から取り出せなかった値です。
京浜急行電鉄の売上高・業績の推移
| 決算期 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | 自己資本比率 | ROE | 1 株配当 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年3月期 | 2,350億円 | -184億円 | -272億円 | 26.6% | -10.6% | 5円 |
| 2022年3月期 | 2,652億円 | 35億円 | 125億円 | 27.9% | 5.0% | 10円 |
| 2023年3月期 | 2,530億円 | 108億円 | 158億円 | 29.0% | 6.0% | 11円 |
| 2024年3月期 | 2,806億円 | 280億円 | 838億円 | 32.7% | 26.7% | 15円 |
| 2025年3月期 | 2,939億円 | 356億円 | 243億円 | 35.7% | 6.7% | 26円 |
| 2026年3月期 | 3,042億円 | 336億円 | 275億円 | 34.4% | 7.2% | 46円 |
有価証券報告書の連結の値です（連結財務諸表のない会社は単体）。純利益は親会社株主に帰属する当期純利益です。売上高は、営業収益・売上収益（IFRS）・経常収益（銀行・保険）で開示する会社はその値です。「—」は有価証券報告書から取り出せなかった値です。
働き方
厚生労働省「女性の活躍推進企業データベース」に企業が公表した値です（単体、2026年3月時点）。公表する項目は企業が選ぶため、公表していない項目は「開示なし」と表示します。5 軸・総合には含めていません。
- 月平均残業時間（法定時間外）
- 開示なし
- 有給休暇取得率
- 92.8%（正規雇用者）
- 平均継続勤務年数（男性 / 女性）
- 20.0年 / 12.0年（正規雇用者）
- 採用 10 年前後の継続雇用割合（男性 / 女性）
- 開示なし / 開示なし
厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」に企業が公表した採用と残業の値です。
- 採用した労働者に占める女性の割合
- 4.5%（その他）
認定・表彰
- 子育て支援くるみん2025年認定
- DXDX 認定2028年2月29日まで
国の認定・表彰を、しょくばらぼ（厚生労働省）と DX 推進ポータル（IPA）の公開データから表示しています（公式の認定マークではありません）。申請制のため、申請していない会社は載りません。認定・受賞の年や段階を添え、過去の受賞も含みます。期間のある認定（DX 認定・安全衛生優良企業）は期限内のものだけを表示します。
環境
温室効果ガス算定排出量（2023年度）。温対法に基づいて報告された、この法人（単体）の値です。
- 特定旅客輸送事業者
- 97,591 t-CO2
- 特定事業所排出者
- 20,123 t-CO2
国との取引・知的財産
- 国・独立行政法人等からの受注（落札価格）
- 記録なし
- 補助金の交付
- 14件（計17億円）
- 特許の登録
- 記録なし
- 意匠の登録
- 記録なし
- 商標の登録
- 16件
経済産業省 gBizINFO の調達・補助金・特許情報を、この法人（単体）の法人番号で集計した値です。受注（2015 年度以降）と補助金（2017 年度以降）は件数と金額の合計、特許・意匠・商標は 2014〜2023 年に出願して登録された件数です。gBizINFO に載らない取引（地方自治体の発注など）や、子会社の分は含みません。5 軸・総合には含めていません。
ダイバーシティ
提出会社（単体）の人的資本指標です。5 軸・総合には含めていません。
- ダイバーシティ偏差値（業種内）
- 56
- ダイバーシティ偏差値（全体）
- 55
- 男性育休取得率
- 90.0%
- 女性管理職比率
- 7.0%
- 男女賃金差異（女性 ÷ 男性）
- 78.7%
出典: 有価証券報告書（EDINET、書類管理番号 S100YK5J）
厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」に企業が公表した値です（女性活躍推進法に基づく公表）。男女賃金差異は女性の賃金 ÷ 男性の賃金です。
- 労働者に占める女性の割合
- 6.4%（その他）
- 係長級に占める女性の割合
- 11.1%
- 女性の育休取得率
- 100.0%（その他）
- 男女賃金差異（正規雇用 / 非正規雇用）
- 78.1% / 50.9%2025年4月1日～2026年3月31日
陸運業で平均年収が近い会社
| 順位 | 企業名 | 平均年収 |
|---|---|---|
| 19 | 株式会社ロジネットジャパン | 731万円 |
| 20 | 山九株式会社 | 731万円 |
| 21 | 西日本旅客鉄道株式会社 | 728万円 |
| 22 | 京浜急行電鉄株式会社 | 723万円 |
| 23 | 日本石油輸送株式会社 | 715万円 |
| 24 | セイノーホールディングス株式会社 | 712万円 |
| 25 | 丸全昭和運輸株式会社 | 702万円 |
陸運業で売上高が近い会社
| 順位 | 企業名 | 売上高 |
|---|---|---|
| 24 | 京成電鉄株式会社 | 3,324億円 |
| 25 | 福山通運株式会社 | 3,186億円 |
| 26 | 相鉄ホールディングス株式会社 | 3,076億円 |
| 27 | 京浜急行電鉄株式会社 | 3,042億円 |
| 28 | ニッコンホールディングス株式会社 | 2,699億円 |
| 29 | 株式会社ＮＡＮＫＡＩ | 2,647億円 |
| 30 | ＡＺ－ＣＯＭ丸和ホールディングス株式会社 | 2,305億円 |