京成電鉄の平均年収と企業偏差値
京成電鉄株式会社の平均年間給与は799万円（平均年齢40.9歳、2026年3月期の有価証券報告書）で、陸運業の上場企業 60 社中 13 位です。年齢と業種で補正した年収偏差値は61（業種内）です。平均年間給与は2022年3月期の700万円から2026年3月期の799万円になりました（+14.1%）。
2026年3月期の売上高は3,324億円、営業利益は340億円、営業利益率は10.2%です（売上高は陸運業の上場企業 61 社中 24 位）。
5 軸の偏差値
| 年収 | 61 |
|---|---|
| 定着 | 61 |
| 成長性 | 56 |
| 財務の健全さ | 45 |
| 利益の安定 | 36 |
| 総合 | 54 |
| 年収 | 58 |
|---|---|
| 定着 | 63 |
| 成長性 | 50 |
| 財務の健全さ | 46 |
| 利益の安定 | 46 |
| 総合 | 55 |
偏差値は開示指標を母集団の中で標準化し、5 軸ごとにまとめたものです。総合は 5 軸の偏差値の平均を標準化し直したものです。開示がない指標は平均で埋めず「開示なし」と表示します。詳しくは算出方法をご覧ください。
京成電鉄と同業他社を比較
陸運業で総合偏差値（業種内）が近い会社です。選ぶと 5 軸の偏差値と開示指標を並べて比べます。
開示指標
- 平均年間給与
- 799万円
- 平均年齢
- 40.9歳
- 平均勤続年数
- 17.4年
- 従業員数（単体）
- 2,474人
- 従業員数（連結）
- 13,231人
- 従業員数の増減率（年率、連結優先）
- +5.1%
京成電鉄の平均年収と従業員数の推移
| 決算期 | 平均年間給与 | 前期比 | 平均年齢 | 平均勤続年数 | 従業員数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 700万円 | — | 41.0歳 | 17.3年 | 1,819人 |
| 2023年3月期 | 721万円 | +3.0% | 41.4歳 | 17.7年 | 1,831人 |
| 2024年3月期 | 735万円 | +1.9% | 41.4歳 | 17.6年 | 1,851人 |
| 2025年3月期 | 752万円 | +2.3% | 41.6歳 | 17.4年 | 1,926人 |
| 2026年3月期 | 799万円 | +6.3% | 40.9歳 | 17.4年 | 2,474人 |
有価証券報告書の「従業員の状況」の提出会社（単体）の値です。平均年間給与は賞与と基準外賃金を含みます。平均年齢や従業員の構成が変わると、一人ひとりの給与が変わらなくても平均は動きます。「—」は有価証券報告書から取り出せなかった値です。
京成電鉄の売上高・業績の推移
| 決算期 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | 自己資本比率 | ROE | 1 株配当 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年3月期 | 2,078億円 | -181億円 | -303億円 | 42.0% | -7.7% | 17円 |
| 2022年3月期 | 2,142億円 | -52億円 | -44億円 | 41.1% | -1.2% | 17円 |
| 2023年3月期 | 2,523億円 | 102億円 | 269億円 | 40.9% | 7.0% | 20円 |
| 2024年3月期 | 2,965億円 | 252億円 | 877億円 | 42.4% | 20.7% | 39円 |
| 2025年3月期 | 3,193億円 | 360億円 | 700億円 | 46.5% | 14.6% | 33円 |
| 2026年3月期 | 3,324億円 | 340億円 | 480億円 | 47.2% | 9.0% | 21円 |
有価証券報告書の連結の値です（連結財務諸表のない会社は単体）。純利益は親会社株主に帰属する当期純利益です。売上高は、営業収益・売上収益（IFRS）・経常収益（銀行・保険）で開示する会社はその値です。「—」は有価証券報告書から取り出せなかった値です。
働き方
厚生労働省「女性の活躍推進企業データベース」に企業が公表した値です（単体、2026年3月時点）。公表する項目は企業が選ぶため、公表していない項目は「開示なし」と表示します。5 軸・総合には含めていません。
- 月平均残業時間（法定時間外）
- 開示なし
- 有給休暇取得率
- 92.3%（対象とする労働者すべて）
- 平均継続勤務年数（男性 / 女性）
- 開示なし / 開示なし
- 採用 10 年前後の継続雇用割合（男性 / 女性）
- 開示なし / 開示なし
厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」に企業が公表した採用と残業の値です。
- 採用した労働者に占める女性の割合
- 16.4%（その他）
認定・表彰
しょくばらぼ・IPA に登録された国の認定・表彰はありません。
国の認定・表彰を、しょくばらぼ（厚生労働省）と DX 推進ポータル（IPA）の公開データから表示しています（公式の認定マークではありません）。申請制のため、申請していない会社は載りません。認定・受賞の年や段階を添え、過去の受賞も含みます。期間のある認定（DX 認定・安全衛生優良企業）は期限内のものだけを表示します。
環境
温室効果ガス算定排出量（2023年度）。温対法に基づいて報告された、この法人（単体）の値です。
- 特定旅客輸送事業者
- 85,730 t-CO2
- 特定事業所排出者
- 27,839 t-CO2
国との取引・知的財産
- 国・独立行政法人等からの受注（落札価格）
- 記録なし
- 補助金の交付
- 8件（計5億円）
- 特許の登録
- 記録なし
- 意匠の登録
- 記録なし
- 商標の登録
- 26件
経済産業省 gBizINFO の調達・補助金・特許情報を、この法人（単体）の法人番号で集計した値です。受注（2015 年度以降）と補助金（2017 年度以降）は件数と金額の合計、特許・意匠・商標は 2014〜2023 年に出願して登録された件数です。gBizINFO に載らない取引（地方自治体の発注など）や、子会社の分は含みません。5 軸・総合には含めていません。
ダイバーシティ
提出会社（単体）の人的資本指標です。5 軸・総合には含めていません。
- ダイバーシティ偏差値（業種内）
- 47
- ダイバーシティ偏差値（全体）
- 46
- 男性育休取得率
- 63.8%
- 女性管理職比率
- 4.0%
- 男女賃金差異（女性 ÷ 男性）
- 73.9%
出典: 有価証券報告書（EDINET、書類管理番号 S100YL5Y）
厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」に企業が公表した値です（女性活躍推進法に基づく公表）。男女賃金差異は女性の賃金 ÷ 男性の賃金です。
- 労働者に占める女性の割合
- 6.4%（その他）
- 係長級に占める女性の割合
- 10.4%
- 女性の育休取得率
- 100.0%（対象とする労働者すべて）
- 男女賃金差異（正規雇用 / 非正規雇用）
- 75.2% / 56.7%2025年4月1日～2026年3月31日
陸運業で平均年収が近い会社
| 順位 | 企業名 | 平均年収 |
|---|---|---|
| 10 | 東日本旅客鉄道株式会社 | 819万円 |
| 11 | センコーグループホールディングス株式会社 | 816万円 |
| 12 | 京阪ホールディングス株式会社 | 813万円 |
| 13 | 京成電鉄株式会社 | 799万円 |
| 14 | カンダホールディングス株式会社 | 798万円 |
| 15 | ＳＧホールディングス株式会社 | 786万円 |
| 16 | 京王電鉄株式会社 | 758万円 |
陸運業で売上高が近い会社
| 順位 | 企業名 | 売上高 |
|---|---|---|
| 21 | 小田急電鉄株式会社 | 4,187億円 |
| 22 | 鴻池運輸株式会社 | 3,556億円 |
| 23 | 京阪ホールディングス株式会社 | 3,325億円 |
| 24 | 京成電鉄株式会社 | 3,324億円 |
| 25 | 福山通運株式会社 | 3,186億円 |
| 26 | 相鉄ホールディングス株式会社 | 3,076億円 |
| 27 | 京浜急行電鉄株式会社 | 3,042億円 |