近畿車輛の平均年収・初任給と企業偏差値
近畿車輛株式会社の平均年間給与は605万円（平均年齢45.4歳、2026年3月期の有価証券報告書）で、輸送用機器の上場企業 77 社中 61 位です。年齢と業種で補正した年収偏差値は41（業種内）です。平均年間給与は2021年3月期の562万円から2026年3月期の605万円になりました（+7.7%）。
2026年3月期の売上高は371億円、営業利益は-2億円、営業利益率は-0.6%です（売上高は輸送用機器の上場企業 78 社中 56 位）。
5 軸の偏差値
| 年収 | 41 |
|---|---|
| 定着 | 57 |
| 成長性 | 39 |
| 財務の健全さ | 65 |
| 利益の安定 | 45 |
| 総合 | 49 |
| 年収 | 45 |
|---|---|
| 定着 | 63 |
| 成長性 | 43 |
| 財務の健全さ | 60 |
| 利益の安定 | 48 |
| 総合 | 53 |
偏差値は開示指標を母集団の中で標準化し、5 軸ごとにまとめたものです。総合は 5 軸の偏差値の平均を標準化し直したものです。開示がない指標は平均で埋めず「開示なし」と表示します。詳しくは算出方法をご覧ください。
近畿車輛と同業他社を比較
輸送用機器で総合偏差値（業種内）が近い会社です。選ぶと 5 軸の偏差値と開示指標を並べて比べます。
- ティラドと比較総合 49
- ムロコーポレーションと比較総合 49
- 田中精密工業と比較総合 49
- ミクニと比較総合 49
開示指標
- 平均年間給与
- 605万円
- 平均年齢
- 45.4歳
- 平均勤続年数
- 21.3年
- 従業員数（単体）
- 989人
- 従業員数（連結）
- 1,163人
- 従業員数の増減率（年率、連結優先）
- -1.4%
近畿車輛の平均年収と従業員数の推移
| 決算期 | 平均年間給与 | 前期比 | 平均年齢 | 平均勤続年数 | 従業員数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021年3月期 | 562万円 | — | 41.6歳 | 18.5年 | 911人 |
| 2022年3月期 | 549万円 | -2.3% | 43.3歳 | 20.3年 | 903人 |
| 2023年3月期 | 560万円 | +2.1% | 44.4歳 | 20.8年 | 979人 |
| 2024年3月期 | 603万円 | +7.6% | 44.9歳 | 21.1年 | 979人 |
| 2025年3月期 | 571万円 | -5.3% | 45.1歳 | 21.0年 | 990人 |
| 2026年3月期 | 605万円 | +6.0% | 45.4歳 | 21.3年 | 989人 |
有価証券報告書の「従業員の状況」の提出会社（単体）の値です。平均年間給与は賞与と基準外賃金を含みます。平均年齢や従業員の構成が変わると、一人ひとりの給与が変わらなくても平均は動きます。「—」は有価証券報告書から取り出せなかった値です。
近畿車輛の初任給
- 初任給（大卒・月給）
- 265,000円
- 固定残業代
- -
- 初任給 × 12（賞与を除く）
- 318万円
- 初任給の順位
- 上場企業 1,018 社中 396 位
近畿車輛の売上高・業績の推移
| 決算期 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | 自己資本比率 | ROE | 1 株配当 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年3月期 | 494億円 | 3億円 | 7億円 | 32.3% | 3.0% | 30円 |
| 2022年3月期 | 393億円 | 18億円 | 28億円 | 39.8% | 12.1% | 30円 |
| 2023年3月期 | 359億円 | 12億円 | 12億円 | 49.2% | 4.6% | 50円 |
| 2024年3月期 | 432億円 | 43億円 | 44億円 | 54.6% | 14.6% | 50円 |
| 2025年3月期 | 303億円 | 2億円 | 6億円 | 57.1% | 1.7% | 50円 |
| 2026年3月期 | 371億円 | -2億円 | 16億円 | 49.3% | 4.5% | 50円 |
有価証券報告書の連結の値です（連結財務諸表のない会社は単体）。純利益は親会社株主に帰属する当期純利益です。売上高は、営業収益・売上収益（IFRS）・経常収益（銀行・保険）で開示する会社はその値です。「—」は有価証券報告書から取り出せなかった値です。
働き方
厚生労働省「女性の活躍推進企業データベース」に企業が公表した値です（単体、2026年6月時点）。公表する項目は企業が選ぶため、公表していない項目は「開示なし」と表示します。5 軸・総合には含めていません。
- 月平均残業時間（法定時間外）
- 11.9時間（対象正社員）
- 有給休暇取得率
- 74.0%（正社員）
- 平均継続勤務年数（男性 / 女性）
- 19.9年 / 14.1年（正社員）
- 採用 10 年前後の継続雇用割合（男性 / 女性）
- 68.0% / 50.0%（正社員）
厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」に企業が公表した採用と残業の値です。
- 中途採用の人数（男性 / 女性）
- 11人 / 2人
- 採用倍率（男性 / 女性）
- 4.1倍 / 1.4倍（正社員）応募者数 ÷ 採用者数
- 採用した労働者に占める女性の割合
- 22.7%（正社員）
認定・表彰
しょくばらぼ・IPA に登録された国の認定・表彰はありません。
国の認定・表彰を、しょくばらぼ（厚生労働省）と DX 推進ポータル（IPA）の公開データから表示しています（公式の認定マークではありません）。申請制のため、申請していない会社は載りません。認定・受賞の年や段階を添え、過去の受賞も含みます。期間のある認定（DX 認定・安全衛生優良企業）は期限内のものだけを表示します。
環境
温室効果ガス算定排出量（2023年度）。温対法に基づいて報告された、この法人（単体）の値です。
- 特定事業所排出者
- 3,876 t-CO2
国との取引・知的財産
経済産業省 gBizINFO に、国からの受注・補助金・特許等の登録の記録がありません。
経済産業省 gBizINFO の調達・補助金・特許情報を、この法人（単体）の法人番号で集計した値です。受注（2015 年度以降）と補助金（2017 年度以降）は件数と金額の合計、特許・意匠・商標は 2014〜2023 年に出願して登録された件数です。gBizINFO に載らない取引（地方自治体の発注など）や、子会社の分は含みません。5 軸・総合には含めていません。
ダイバーシティ
提出会社（単体）の人的資本指標です。5 軸・総合には含めていません。
- ダイバーシティ偏差値（業種内）
- 55
- ダイバーシティ偏差値（全体）
- 52
- 男性育休取得率
- 55.6%
- 女性管理職比率
- 2.1%
- 男女賃金差異（女性 ÷ 男性）
- 90.5%
出典: 有価証券報告書（EDINET、書類管理番号 S100YI50）
厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」に企業が公表した値です（女性活躍推進法に基づく公表）。男女賃金差異は女性の賃金 ÷ 男性の賃金です。
- 労働者に占める女性の割合
- 6.9%（正社員）
- 係長級に占める女性の割合
- 3.8%
- 女性の育休取得率
- 100.0%（正社員）
- 男女賃金差異（正規雇用 / 非正規雇用）
- 80.9% / 88.2%2025年4月1日～2026年3月31日
輸送用機器で平均年収が近い会社
| 順位 | 企業名 | 平均年収 |
|---|---|---|
| 58 | 株式会社エフテック | 614万円 |
| 59 | 株式会社ミクニ | 611万円 |
| 60 | 株式会社テイン | 605万円 |
| 61 | 近畿車輛株式会社 | 605万円 |
| 62 | サノヤスホールディングス株式会社 | 603万円 |
| 63 | ＧＭＢ株式会社 | 603万円 |
| 64 | 日本プラスト株式会社 | 600万円 |
輸送用機器で売上高が近い会社
| 順位 | 企業名 | 売上高 |
|---|---|---|
| 53 | 内海造船株式会社 | 470億円 |
| 54 | アスカ株式会社 | 464億円 |
| 55 | 田中精密工業株式会社 | 438億円 |
| 56 | 近畿車輛株式会社 | 371億円 |
| 57 | 東京ラヂエーター製造株式会社 | 354億円 |
| 58 | 株式会社安永 | 340億円 |
| 59 | 株式会社イクヨ | 301億円 |