いすゞ自動車の平均年収と企業偏差値
いすゞ自動車株式会社の平均年間給与は838万円（平均年齢40.1歳、2026年3月期の有価証券報告書）で、輸送用機器の上場企業 77 社中 8 位です。年齢と業種で補正した年収偏差値は63（業種内）です。平均年間給与は2022年3月期の753万円から2026年3月期の838万円になりました（+11.2%）。
2026年3月期の売上高は3兆4,791億円、営業利益は2,037億円、営業利益率は5.9%です（売上高は輸送用機器の上場企業 78 社中 9 位）。
5 軸の偏差値
| 年収 | 63 |
|---|---|
| 定着 | 53 |
| 成長性 | 57 |
| 財務の健全さ | 44 |
| 利益の安定 | 63 |
| 総合 | 63 |
| 年収 | 60 |
|---|---|
| 定着 | 61 |
| 成長性 | 52 |
| 財務の健全さ | 46 |
| 利益の安定 | 59 |
| 総合 | 61 |
偏差値は開示指標を母集団の中で標準化し、5 軸ごとにまとめたものです。総合は 5 軸の偏差値の平均を標準化し直したものです。開示がない指標は平均で埋めず「開示なし」と表示します。詳しくは算出方法をご覧ください。
いすゞ自動車と同業他社を比較
輸送用機器で総合偏差値（業種内）が近い会社です。選ぶと 5 軸の偏差値と開示指標を並べて比べます。
- イクヨと比較総合 64
- トヨタ自動車と比較総合 65
- テイ・エス テックと比較総合 61
- エフ・シー・シーと比較総合 65
開示指標
- 平均年間給与
- 838万円
- 平均年齢
- 40.1歳
- 平均勤続年数
- 15.6年
- 従業員数（単体）
- 9,089人
- 従業員数（連結）
- 43,005人
- 従業員数の増減率（年率、連結優先）
- -0.7%
いすゞ自動車の平均年収と従業員数の推移
| 決算期 | 平均年間給与 | 前期比 | 平均年齢 | 平均勤続年数 | 従業員数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 753万円 | — | 41.2歳 | 18.7年 | 8,056人 |
| 2023年3月期 | 777万円 | +3.1% | 41.0歳 | 18.3年 | 8,056人 |
| 2024年3月期 | 789万円 | +1.5% | 40.8歳 | 17.3年 | 8,491人 |
| 2025年3月期 | 807万円 | +2.3% | 40.6歳 | 16.5年 | 8,804人 |
| 2026年3月期 | 838万円 | +3.8% | 40.1歳 | 15.6年 | 9,089人 |
有価証券報告書の「従業員の状況」の提出会社（単体）の値です。平均年間給与は賞与と基準外賃金を含みます。平均年齢や従業員の構成が変わると、一人ひとりの給与が変わらなくても平均は動きます。「—」は有価証券報告書から取り出せなかった値です。
いすゞ自動車の売上高・業績の推移
| 決算期 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | 自己資本比率 | ROE | 1 株配当 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年3月期 | 1兆9,082億円 | 957億円 | 427億円 | 45.5% | 4.3% | 30円 |
| 2022年3月期 | 2兆5,143億円 | 1,872億円 | 1,262億円 | 41.8% | 11.4% | 66円 |
| 2023年3月期 | 3兆1,955億円 | 2,535億円 | 1,517億円 | 42.9% | 12.1% | 79円 |
| 2024年3月期 | 3兆3,867億円 | 2,816億円 | 1,764億円 | 44.8% | 12.7% | 92円 |
| 2025年3月期 | 3兆2,356億円 | 2,295億円 | 1,344億円 | 43.9% | 9.3% | 92円 |
| 2026年3月期 | 3兆4,791億円 | 2,037億円 | 1,349億円 | 40.4% | 9.5% | 92円 |
有価証券報告書の連結の値です（連結財務諸表のない会社は単体）。純利益は親会社株主に帰属する当期純利益です。売上高は、営業収益・売上収益（IFRS）・経常収益（銀行・保険）で開示する会社はその値です。「—」は有価証券報告書から取り出せなかった値です。
働き方
厚生労働省「女性の活躍推進企業データベース」に企業が公表した値です（単体、2026年6月時点）。公表する項目は企業が選ぶため、公表していない項目は「開示なし」と表示します。5 軸・総合には含めていません。
- 月平均残業時間（法定時間外）
- 開示なし
- 有給休暇取得率
- 開示なし
- 平均継続勤務年数（男性 / 女性）
- 16.0年 / 10.5年（従業員*）※ *有価証券報告書上の就業人員
- 採用 10 年前後の継続雇用割合（男性 / 女性）
- 開示なし / 開示なし
厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」に企業が公表した採用と残業の値です。
- 中途採用の人数（男性 / 女性）
- 383人 / 60人
認定・表彰
しょくばらぼ・IPA に登録された国の認定・表彰はありません。
国の認定・表彰を、しょくばらぼ（厚生労働省）と DX 推進ポータル（IPA）の公開データから表示しています（公式の認定マークではありません）。申請制のため、申請していない会社は載りません。認定・受賞の年や段階を添え、過去の受賞も含みます。期間のある認定（DX 認定・安全衛生優良企業）は期限内のものだけを表示します。
環境
温室効果ガス算定排出量（2023年度）。温対法に基づいて報告された、この法人（単体）の値です。
- 特定事業所排出者
- 204,837 t-CO2
- 特定荷主
- 42,255 t-CO2
国との取引・知的財産
- 国・独立行政法人等からの受注（落札価格）
- 7件（計8億円）
- 補助金の交付
- 記録なし
- 特許の登録
- 795件
- 意匠の登録
- 記録なし
- 商標の登録
- 37件
経済産業省 gBizINFO の調達・補助金・特許情報を、この法人（単体）の法人番号で集計した値です。受注（2015 年度以降）と補助金（2017 年度以降）は件数と金額の合計、特許・意匠・商標は 2014〜2023 年に出願して登録された件数です。gBizINFO に載らない取引（地方自治体の発注など）や、子会社の分は含みません。5 軸・総合には含めていません。
ダイバーシティ
提出会社（単体）の人的資本指標です。5 軸・総合には含めていません。
- ダイバーシティ偏差値（業種内）
- 62
- ダイバーシティ偏差値（全体）
- 57
- 男性育休取得率
- 89.5%
- 女性管理職比率
- 5.3%
- 男女賃金差異（女性 ÷ 男性）
- 85.9%
出典: 有価証券報告書（EDINET、書類管理番号 S100YFBQ）
厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」に企業が公表した値です（女性活躍推進法に基づく公表）。男女賃金差異は女性の賃金 ÷ 男性の賃金です。
- 男女賃金差異（正規雇用 / 非正規雇用）
- 81.7% / 104.5%2025年4月1日～2026年3月31日
輸送用機器で平均年収が近い会社
| 順位 | 企業名 | 平均年収 |
|---|---|---|
| 5 | 川崎重工業株式会社 | 910万円 |
| 6 | 株式会社シマノ | 899万円 |
| 7 | 日産自動車株式会社 | 857万円 |
| 8 | いすゞ自動車株式会社 | 838万円 |
| 9 | ヤマハ発動機株式会社 | 835万円 |
| 10 | スズキ株式会社 | 828万円 |
| 11 | 株式会社モリタホールディングス | 817万円 |
輸送用機器で売上高が近い会社
| 順位 | 企業名 | 売上高 |
|---|---|---|
| 6 | 株式会社アイシン | 5兆1,178億円 |
| 7 | マツダ株式会社 | 4兆9,182億円 |
| 8 | 株式会社ＳＵＢＡＲＵ | 4兆7,850億円 |
| 9 | いすゞ自動車株式会社 | 3兆4,791億円 |
| 10 | 三菱自動車工業株式会社 | 2兆8,965億円 |
| 11 | ヤマハ発動機株式会社 | 2兆5,342億円 |
| 12 | 川崎重工業株式会社 | 2兆3,113億円 |